Gala lūzums uz 1000 vārpstām ir viens no svarīgiem vērpšanas ražošanas ekonomiskajiem un tehniskajiem rādītājiem, kas atspoguļo visas vērpšanas ražošanas tehnoloģiju sistēmas visaptverošo efektu. Dzijas gala lūzuma ātruma samazināšana var ne tikai samazināt kokvilnas izmaksas, uzlabot vērpšanas rāmja efektivitāti un vienības ražu, bet arī ir viens no svarīgiem veidiem, kā kokvilnas vērpšanas uzņēmumi var paplašināt stendu, samazināt darbaspēku un uzlabot ekonomisko efektivitāti. Dzijas plīsuma samazināšanas tehniskā vadība ir cieši saistīta ar kokvilnas dzijas kvalitātes uzlabošanu, piemēram, kokvilnas dzijas stiprības uzlabošanu, dzijas vienmērīguma uzlabošanu, plānu un biezu plankumu mazināšanu un dzijas defektu samazināšanu. Saskaņā ar daudzu gadu ražošanas praksi vērpšanas galu lūzumu cēloņi un risinājumi tiek apkopoti, analizēti un apspriesti uzziņai.
1. Pamatpieejas dzijas plīsuma samazināšanai vērpšanas laikā vērpšanas procesā
Dzijas pārrāvums notiek, kad vērpšanas spriegums pārsniedz dzijas izturību; tā ir dzijas lūšanas būtība. Šo divu vidējām vērtībām jānodrošina, lai dzijas stiprums būtu lielāks par vērpšanas spriegumu, lai notiktu normāla vērpšana. Šeit termins “dzijas stiprums” kopā attiecas uz vērpšanas segmenta, balonēšanas segmenta un tinuma segmenta dinamisko izturību; tāpat arī "griešanās spriegums" ir dinamisks, aptverot griežamā segmenta spriegojumu, gaisa balonu spriegojumu un tinuma spriegojumu. Vērpšanas spriegums un dzijas stiprums ir mainīgi lielumi. Pārrāvums notiek, kad vērpšanas sprieguma maksimālā vērtība pārsniedz dzijas stiprības minimālo momentāno vērtību. Tāpēc pamata pieejas dzijas plīsuma samazināšanai ietver, no vienas puses, vērpšanas spriegojuma maksimālās vērtības pazemināšanu un spriegojuma svārstību samazināšanu, no otras puses, dzijas stiprības minimālās vērtības palielināšanu un dzijas stiprības svārstību samazināšanu.
2. Griešanas sprieguma maksimālās vērtības un svārstību samazināšana
2.1. Faktori, kas ietekmē griešanās spriedzes svārstības .
(1) Joslas ātrgaitas darbības nestabilitāte. Ja vārpstas diametrs ir 22 mm un vārpstas ātrums ir 20,000 r/min, joslas lineārais ātrums var sasniegt pat 1382,3 m/min. Tā kā lente virza vārpstu caur berzi, tā tieši ietekmē vārpstas ātruma stabilitāti. Tāpēc lentes kvalitātei un darbības stāvoklim ir būtiska ietekme uz vērpšanas spriedzes svārstībām.
(2) Vārpstas ātrgaitas rotācijas nestabilitāte. Vārpstas ātrgaitas griešanās ir jaudas avots griešanās spriedzei un gaisa balonēšanai. Defekti, piemēram, nevienmērīgs vārpstas ātrums, vibrācija un kustība uz augšu un uz leju, ietekmē griešanās spriedzes stabilitāti.
(3) Slikta spoļu kvalitāte. Uztīšana vērpšanā tiek panākta caur spoli. Ja spoles kvalitāte ir slikta, tādas problēmas kā spoles kratīšana, kustība uz augšu un uz leju un slikta sinhronizācija starp spoli un vārpstu ietekmēs vērpšanas spriedzes stabilitāti.
(4) Gredzena un ceļotāja ietekme. Gredzens un ceļinieks vērpšanas laikā darbojas lielā ātrumā, augstā spiedienā un augstā temperatūrā. Ar 42 mm diametra gredzenu un vārpstas ātrumu no 16, 000 apgr./min līdz 20,000 apgr./min., ceļotāja lineārais ātrums var sasniegt 35,2 m/s līdz 44 m/s, radot temperatūru virs 300 grādiem. Testi ir parādījuši, ka 18,2 tex kokvilnas dzijai caurules apakšā, kas veido lielu diametru, saskares spiediens ir 243 cN. Pieņemot, ka ceļotāja momentānais kontakta laukums uz gredzena ir 0,1 mm² ceļotāja ieskrējiena laikā, kontaktspiediens ir 24,3 MPa, kas ir 1,34 reizes lielāks par gaisa kuģa dzinēja kloķvārpstas gultņu virsmām noteikto maksimālo robežvērtību 18,1 MPa. . Ceļotājs griežas uz gredzena īpašos liela ātruma, augstas temperatūras un augsta spiediena apstākļos, kas būtiski negatīvi ietekmē griešanās spriedzes stabilitāti. Saprātīga gredzenu un ceļotāju izvēle un saskaņošana būtiski ietekmē griešanās spriegumu izmaiņas.
(5) Vārpstas, gredzena un vadotnes āķa vāja koncentriskums, kas palielina iespējamību, ka ceļinieks var šūpoties, sasvērties un ieķīlēties gredzena telpā, izraisot spriedzes svārstības.
(6) Vērpšanas balons liek dzijai virzošā āķa iekšpusē šūpoties uz sāniem noteiktā platumā. Ja šūpošanās zona nav horizontāla, balons būs nestabils vai ietekmēs griešanās spriedzes stabilitāti.
(7) Slīpa ešu plāksne var viegli izraisīt griešanās balonu un sadursmi ar ešu plāksni, izraisot nestabilu griešanās spriegojumu.
(8) Nolietoti ceļotāju tīrīšanas līdzekļi ar urbumiem vai pārmērīgu atstarpi starp ceļotāju un tīrītāju var novērst ap ceļotāju aptīto mušu atkritumu efektīvu izņemšanu, izraisot nestabilu griešanās spriegumu, kam ir tendence palielināties.
(9) Vibrācija un grūdieni gredzenveida sliedes pacelšanas un nolaišanas laikā var izraisīt arī nestabilu griešanās spriegojumu.
(10) Mušu atkritumi, kas nonāk griežamā balonā vai gaisa kondicionēšanas izvadu nepamatota sadale griešanās vidē, kā arī gaisa plūsmas traucējumi var izraisīt griešanās sprieguma svārstības.
2.2. Tehniskie pasākumi griešanās spriedzes stabilizēšanai
2.2.1. Vārpstas sistēma Vārpstas gals un apakšējais gultnis.
Vārpstas stieni un augšējo gultni nevajadzētu nēsāt; vārpstas rotācijai nevajadzētu kratīties vai atsist vertikāli; vārpstas pēda nedrīkst būt nedaudz silta vai vibrēt; regulāri pārbaudiet un kalibrējiet vārpstas stieni un vārpstas disku, lai noteiktu ekscentriskumu un lieces; lentei jābūt normāla garuma un spriegojumam, bez nobružātām malām vai pagriezieniem, bez eļļas traipiem un šķiedru uzkrāšanās, un tā nedrīkst saskarties ar vārpstas diska vai ritošā diska malām; savienojumiem nevajadzētu būt bieziem vai cietiem, un darbībai nevajadzētu lēkt; lentes diska virsma un gultnis nedrīkst būt nolietots, gultņi regulāri jātīra bez sacietējušiem eļļas netīrumiem, un rotācija nedrīkst lēkt vai svārstīties; spoles augšpusē nedrīkst būt atslāņošanās vai bojājumi, spoles augšējai cilpiņai jābūt cieši pieguļošai vārpstas stieņa augšējam konusam, lai nodrošinātu sinhronu vārpstas un spoles rotāciju; starp spoles apakšējo muti un vārpstas apakšējo zvaniņu jābūt nelielai atstarpei; starp spoli un vārpstu nedrīkst būt dzijas atlieku; spolei nevajadzētu kratīties, kustēties uz augšu un uz leju vai lēkt griešanās laikā.
2.2.2. Gredzenu, ceļotāju un gaisa balonu sistēma
(1) Gredzenam jābūt bez rūsas plankumiem, un augšējai malai un ceļa celiņam jābūt bez atslāņošanās.
(2) Tradicionālo gredzenu apkalpošanas cikls ir jāpielāgo atbilstoši nodilumam, gredzenu apdarei izmantojot planētas pulēšanas mašīnas un augstas kvalitātes abrazīvus līdzekļus un risinājumus, vienlaikus pievēršot uzmanību apdares metodēm, lai uzlabotu apdares kvalitāti.
(3) Gredzenu dēļa augstums ir jāsaglabā taisnā līnijā visā mašīnā neatkarīgi no tā, vai ir maza vai pilna spole; gredzenu dēlim jābūt vienā līmenī no kreisās uz labo pusi un no priekšpuses pret aizmuguri; gredzens, kas piestiprināts pie gredzenu dēļa, nedrīkst būt vaļīgs vai sasvērts; riņķa dēļa pacelšanai un nolaišanai nevajadzētu vibrēt vai kratīties.
(4) Izvēlieties un pielāgojiet ceļotāja svaru, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā dzijas stiprums, gredzena stāvoklis, vārpstas ātrums, ceļotāja lineārais ātrums, balona forma, pārtraukumu sadalījums, mitruma svārstības un dzijas apmatojuma skaits.
(5) Izveidojiet pareizus ceļotāju aizstāšanas ciklus, pamatojoties uz pārtraukumu skaitu un apmatojuma skaitu, un rūpīgi izpildiet tos, lai novērstu ceļotāja nokavējuma izmaiņas.
(6) Uzmanīgi kalibrējiet vārpstas līmeni; rūpīgi izlīdziniet vārpstas, gredzena un virzošā āķa centrus gan statiski, gan dinamiski; vārpstām, kas mainītas pēc regulēšanas, atkārtoti kalibrējiet dinamisko izlīdzināšanu gan mazās, gan pilnas spoles stadijās; no jauna noregulētajām vadotnes āķu pozīcijām atkārtoti kalibrējiet dinamisko izlīdzināšanu gan mazās, gan pilnas spoles stadijās.
(7) Vadības āķis nedrīkst būt nodilis vai vaļīgs; neatkarīgi no spoles izmēra, vadotnes āķim jāpaliek vienā līmenī.
(8) Eģu plāksnei nedrīkst būt atslāņošanās, un, ja tā ir uzstādīta starp divām vārpstām, tā nedrīkst būt šķība vai vaļīga.
(9) Ceļotāja apkopējai jābūt saprātīgai konstrukcijai un precīzai izgatavošanai; tīrīšanas līdzekļi nedrīkst būt vaļīgi vai ar urbumiem, un atstarpei jābūt minimālai.
(10) Rotējošais balons nedrīkst būt sašķiebies; ja to izraisa nelīdzena virzošā āķa iekšējā puse, nekavējoties nomainiet virzošo āķi. Rotējošajam balonam jābūt stabilam bez vibrācijas; pilnas spoles stadijā balonam jābūt ar vieglu apļveida loka formu. Balons nedrīkst pieskarties spoles galvai vai eģu plāksnei.
(11) Regulāri pārbaudiet gredzena augšējās virsmas līdzenumu un tā iekšējā cauruma apaļuma novirzi, nodrošinot, ka tās nepārsniedz 0,05 mm; faktiskais gredzena ceļveža dziļums iekšpusē nedrīkst būt mazāks par paredzēto dziļumu.
(12) Ekspluatācijas vadībā uzturēt tīrību komponentiem, kas iesaistīti vilkšanā, vērpšanā un uztīšanā.
3. Dzijas stiprības minimālās vērtības palielināšana un stiprības svārstību samazināšana
Dzijas stiprības minimālās vērtības palielināšana un vienas stiprības CV% samazināšana ir sistemātisks projekts, kurā iesaistīti daudzi faktori. Katrs faktors varētu būt tēma pats par sevi ar daudzām akadēmiskām teorijām un praktisko pieredzi, kas ir pieejama mūsu mācībām un apmaiņai. Tālāk ir īsi aprakstīti tikai galvenie faktori.
3.1. Kokvilnas sajaukšana un sajaukšana Kokvilnas šķiedru garums, pakāpe, smalkums, stiprums, briedums, īso šķiedru saturs, mitruma atgūšana, izciļņi un citi kokvilnas šķiedru defekti ir saistīti ar dzijas stiprumu. Sajaukšanai jāpapildina dažādu kokvilnas partiju fizikālās un mehāniskās īpašības, lai maksimāli palielinātu to priekšrocības. Sajaukšana ir rūpīga un vienmērīga šķiedru sadale no dažādām partijām. Augstāka šķiedru koncentrācija kokvilnas dzijas šķērsgriezumā, kas veicina stiprību, nodrošina lielāku stiprību šajā punktā, turpretim apgabali, kuros ir mazāk šādu šķiedru, ir vājāki un vairāk pakļauti dzijas vājo saišu veidošanai. Partijas jāsajauc un jāsaskaņo bieži un nelielos daudzumos, lai novērstu jauktas kokvilnas vidējo fizikālo un mehānisko īpašību svārstības, kas var izraisīt dzijas stiprības svārstības. Sajaukšana ir tikpat svarīga kā blendēšana. Rūpīgi jāveic šādi uzdevumi: kokvilnas ķīpu izvietojuma shēma jāizstrādā kvalitātes vadības departamentam; kokvilnas ķīpas jāuzglabā stāvus, ar augstu sakraušanu un spraugu aizpildīšanu, un vaļīgās šķiedras nedrīkst likt virs ķīpām; atgrieztā kokvilna pēc apstrādes jāiepako un jāsakārto saskaņā ar ķīpu izvietojuma tabulu; kokvilnas ķīpu apakšējais slānis nedrīkst būt atklāts, jo dažas ķīpas ir izlietotas, un atlikušās nepabeigtās ķīpas nedrīkst izkliedēt un ieķīlēties spraugās starp ķīpām.
3.2. Atvēršana un tīrīšana Kokvilna Atverot un tīrot kokvilnas gabaliņus pārvērš mazākos kušķos, radot labvēlīgus apstākļus kāršanai, lai kušķi sadalītos atsevišķās šķiedrās. Jāuzmanās, lai nesabojātu šķiedras un nepalielinātu nep veidošanos; Atverot un tīrot, jākoncentrējas uz smago un lielu piemaisījumu noņemšanu, taču ir ļoti svarīgi novērst piemaisījumu sadalīšanos, kas varētu sarežģīt smalko un vieglo piemaisījumu noņemšanu kāršanas laikā, tāpēc agrīna noņemšana ir būtiska. Procesam ir jābūt saudzīgam un jāatver kokvilna, nevis jāsit, jābaro nepārtraukti un vienmērīgi ar plānu ātrumu, jāuzlabo katras iekārtas darbības efektivitāte un jānodrošina agrīna un rūpīga netīrumu noņemšana. Tradicionālajām atvēršanas un tīrīšanas mašīnām ir nepieciešams samazināt kokvilnas šķembu garenvirziena un sānu nelīdzenumus. Salīdzinot ar saskaņoto kokvilnu, īso šķiedru augšanas ātrums (<16 mm) should be controlled between -1% and +1%, and the growth rate of neps should be kept below 80%, aiming even lower. Since neps formed during the cleaning process may break down into short fibers during carding, reducing the work of removing short fibers in the carding sliver becomes more challenging. Generally, the operational efficiency of automatic waste cotton grabbers should be above 95%; the interconnection of each machine in the opening and cleaning unit should be sensitive, and the operational efficiency of each machine before the forming machine should meet the above requirements; the angle teeth of the curtain rods in each cotton box should not have hooks, broken nails should not have sharp edges, and the evener roller or cotton conveying roller should not wrap or reverse the fibers; the combing needles, saw blades, and saw teeth of various beaters should not have hooks, reverse fibers, or wrap; the trash grid and dust bars should have smooth and flat surfaces without hooks or clogs; the inner surface of the conveying duct should be smooth, not hooky or leaky, and the pneumatic conveying should be unobstructed.
3.3. Kāršana Kāršanas mērķis ir atdalīt saišķus atsevišķās šķiedrās, atdalīt sapinušās šķiedras un no šķiedru saišķiem noņemt kauliņus un piemaisījumus, vienlaikus novēršot šķiedru bojājumus, kas varētu palielināt īso šķiedru saturu. Īsas šķiedras var negatīvi ietekmēt kokvilnas dzijas stiprību, apmatojumu, dzijas vienmērīgumu, dzijas defektus, šķiedru skaitu un detaļas vai biezas vietas. Kāršanas procesa būtība ir pareizi pārvaldīt attiecības starp kāršanas intensitāti, kāršanas spēku un pārnesi. Kāršanas elementiem vajadzētu sasniegt "septiņus asus punktus", kas nozīmē, ka septiņu kāršanas elementu tapām - laizītājam, pirmskāršanas plāksnei, fiksētai plakanai, pārvietojamai plakanai, priekšējai fiksētai plakanai, skārda plāksnei un doferim - visām jābūt asa, gluda, izturīga un precīzi izvietota. Kāršanas elementu līdzenuma precizitāte ir būtiska, lai īstenotu precīzu atstarpi, un kāršanas elementu asums un gludums ir būtisks labai kāršanai un pārvietošanai. Laizītājs ir galvenā daļa, kur tiek bojātas šķiedras. Ar pareizu "septiņu asu punktu" ieviešanu, liela ātruma attiecību starp skārda plāksni un laizīšanu, kā arī palielinātu pārvietošanas procesu, kā arī ciešu atstarpi un spēcīgu kāršanas procesu starp skārda plāksni un pārvietojamo plakanu, var panākt ievērojamus uzlabojumus samazina īso šķiedru pieaugumu kāršanas šķembās un uzlabo dzijas izturību. Piemēram, ar nosacījumu, ka īsās šķiedras saturs ir 12,7% (<16 mm) in the matched cotton, increasing the speed ratio between the tin plate and licker-in from 2.3:1 to 2.5:1 and enlarging the gap between the licker-in and feeding plate from 0.46 mm to 0.52 mm resulted in a reduction of short fiber content in the sliver from 17.5% to 15.8%, in the refined sliver from 8.14% to 6.62%, and in the coarse yarn with short fibers <12.5 mm from 3.65% to 3.39%. The evenness CV of the 14.6 tex yarn decreased from 13.51% to 13.29%, and the evenness CV of the 18.2 tex yarn decreased from 12.20% to 12.10%, with an increase in strength from 272.3 cN to 276.7 cN. The carding process should also focus on the following management tasks: keeping original records of the wrapping and usage of carding elements, the amount of fiber processed by carding machines to provide a basis for timely replacement of carding elements; regularly testing the "seven sharp points" of carding elements and keeping records; recording the co-grinding and re-grinding quality of carding elements; regularly testing the short fiber content, neps, and impurities of the input cotton layer and sliver after the same machine, analyzing statistically to identify underperforming machines for maintenance; controlling the increase rate of short fibers in the sliver compared to mixed cotton between 3% and 5%; strengthening operational management, improving the level of damage prevention by operators, correctly using equipment, and preventing damage to needles.
3.4. Zīmēšana Vilkšanas process ir ļoti svarīgs, lai uzlabotu šķiedru paralēlizāciju un nodrošinātu normālu vērpšanas spriegojumu, kas būtiski ietekmē dzijas izturību. Tam ir ievērojama ietekme uz smalkas dzijas svara nevienmērību un garu detaļu defektu veidošanos. Galvenie tehniskie pasākumi ietver:
(1) Šķirnēm ar ievērojamām šķembu svara svārstībām, mainot zīmējuma kombināciju no 6 × 8 uz 8 × 8, var uzlabot efektu un samazināt gala svara nevienmērību.
(2) CV vērtības samazināšana nobriedušu šķembu svaram. Tas ietver koncentrēšanos uz neapstrādātas skaidas svara kontroli; pienācīgi palielinot pusgatavu šķembu svara pārbaužu skaitu; svara pārbaužu veikšana trīs reizes maiņā un svara CV kontrole katrai pārbaudei; ja svars CV pārsniedz standartu, nekavējoties izsekojiet analīzi, lai noteiktu, vai to izraisa atšķirības ievadītajā kokvilnas svarā vai defekti, piemēram, gumijas rullīši vai spiediena pielikšanas mehānismi, salauzti gali vai trūkstošie atduri, vai pārmērīga vilkšanas mehānisma sūkšana, un veikt mērķtiecīgus pasākumus; saglabājot stabilu temperatūras un mitruma kontroli.
(3) Garu detaļu defektu novēršana zīmēšanas procesā, ko izraisa slikti zīmēšanas procesa faktori. Garus detaļu defektus, kas radušies vilkšanas, rupjas vērpšanas un smalkās vērpšanas laikā ar aptuveni 7,5 reizes stiepšanu un 40 reizes vērpšanu, nevar novērst neapstrādātās vērpšanas un smalkās vērpšanas procesos. Tāpēc zīmēšanas procesā ir jānovērš garie detaļu defekti, pirms tiek samazināts nobriedušā šķembu CV. Tas attiecas uz to, vai procesa plānojums ir saprātīgs, vai zīmēšanas elementi un spiediena piemērošanas mehānismi darbojas normāli, vai darbības vadība un mašīnas tīrīšana ir apmierinoša.
(4) Pareiza izstrādes procesa konfigurēšana, lai uzlabotu šķiedru paralēlizāciju. Pamatojoties uz pieredzi: galvas zīmējuma aizmugures zonas rasējumam jābūt 1,75 reizēm, bet priekšējās zonas zīmējumam jābūt 3,5 reizēm; astes rasējuma aizmugures zonai jābūt apmēram 1,25 reizēm, ar atbilstošo priekšējās zonas zīmējumu 6,5–7 reizes, palielinot šķiedru skaitu, kas nonāk priekšējā zonā, un tādējādi palielinot vilkšanas spēku. Īpaša uzmanība jāpievērš tam, vai priekšējā veltņa satveršanas spēks ir lielāks par vilkšanas spēku, lai novērstu kritisko stāvokli, kad satveršanas spēks ir vienāds ar maksimālo vilkšanas spēku vai lielāks par to. Ja rodas ieejas kokvilnas šķembu svara vai struktūras svārstības, kas izraisa garus detaļu defektus smalkai dzijai un garas rupjas dzijas defektus, ir ieteicams atbilstoši palielināt aizmugures zonas vilkšanas vairāku vai rullīšu atstatumu, kas ir pasīva metode vilkšanas spēka samazināšanai. . Ja apstākļi atļauj, satveršanas spēka palielināšana ir racionālāka pieeja.
(5) Mehānisko viļņu novēršana zīmēšanā. Mehāniskie viļņi zīmēšanas procesā var ne vienmēr pasliktināt smalkas dzijas vienmērīgumu CV, bet pēc vairākkārtējas augstas daudzkārtējas rasēšanas tie var veidot garas rupju un smalku detaļu daļas. Ja kokvilnas dzijas svars ir vieglāks par dzijas segmentu un pārklājas ar nelīdzenām detaļām, tas izraisīs kokvilnas dzijas stiprības vājumu. Tāpēc ir svarīgi nepieļaut, ka nobriedušas skaidas rada mehāniskus viļņus. Papildus jāveic šādi vadības uzdevumi: regulāri pārbaudot salauztu galu un trūkstošo apturēšanas mehānismu jutīgumu, operatoriem nekavējoties novēršot visas konstatētās problēmas; darbības pārvaldības uzlabošana, operatora prasmju līmeņa uzlabošana, stingra nepareizas barošanas aizliegšana, pareizas kokvilnas ķīpu iesaiņošanas nodrošināšana, kokvilnas slāņu pārklāšanās novēršana, bojātu produktu, piemēram, vieglo šķembu, tīrīšana, darba vietas tīrības uzturēšana, lai novērstu piesārņojumu, nobriedušu šķembu vienmērīguma CV mērīšana katru dienu vai katru reizi maiņa katrai mašīnai, mašīnu apkope ar mehānisko viļņu un vienmērīguma CV ātruma pasliktināšanos, problēmu risināšana ar mašīnas daļām un procesiem, kas parasti izraisa defektus, aizliedz operatoriem griezt gumijas veltņus ar nažiem vai nepareizu apiešanos, kas tos sabojā, specializētam personālam regulāri pārbaudot darbību gumijas veltņiem un gultņiem, kā arī nodrošināt operatorus ar īpašiem tīrīšanas līdzekļiem, lai noņemtu kokvilnas vasku un izkusušos eļļas traipus uz gumijas veltņiem.
4.Cits darbs dzijas plīsuma samazināšanai.
Papildus tam, ka jākoncentrējas uz vērpšanas spriedzes samazināšanu un dzijas stiprības palielināšanu, ir jāņem vērā arī citi aspekti, lai samazinātu dzijas plīsumu:
(1) Palieliniet vērpšanas mitruma atgūšanas ātrumu līdz virs 7,5%, lai nodrošinātu normālu smalkas dzijas ražošanu. Ja tas ietekmē parasto rovingu ražošanu, ir jāpieliek pūles attiecībā uz procesu, aprīkojumu un darbību, lai problēmu novērstu.
(2) Uzturiet smalkas dzijas relatīvo mitrumu no 55% līdz 60%, nodrošinot, ka smalkās dzijas mitruma atgūšanas ātrums ir nedaudz zemāks nekā vērpjot, saglabājot vītnes žūšanas stāvoklī smalkas dzijas ražošanas laikā.
(3) Nodrošiniet labu dzijas plīšanas kokvilnas sūkšanas sistēmu ar 100% kvalificētu sūkšanas līmeni. No iesūkšanas kanāliem nedrīkst izplūst gaiss, nekarināt šķiedras vai aizsērēt, un gaisa vārstiem nevajadzētu noplūst, saglabājot labu vakuuma līmeni.
(4) Nodrošiniet pareizu iesūkšanas kanāla cauruļu uzstādīšanu, normālu augšējo veltņu rotāciju un regulāru tīrīšanu. Doferim nekavējoties jāiztīra iesūkšanas kastē sakrājušies ziedi.
(5) Nostipriniet darbības vadību, rūpīgi ievērojiet darbības procedūras, uzturiet mašīnu tīru un samaziniet lidojošu ziedu, īsu šķiedru un putekļu ietekmi uz vidi uz dzijas plīsumiem.
Analizējot vērpšanas principus, tiek uzskatīts, ka dzijas plīsuma būtība ir tāda, ka maksimālā vērpšanas sprieguma vērtība ir lielāka par dzijas stiprības minimālo vērtību. Tāpēc dzijas plīsuma samazināšanai galvenokārt jākoncentrējas uz vērpšanas sprieguma maksimālās vērtības samazināšanu, lai samazinātu spriedzes svārstības, un dzijas stiprības minimālās vērtības uzlabošanu, lai samazinātu stiprības svārstības. Dzijas plīsuma samazināšana ir plašs, sarežģīts, rūpīgs un visaptverošs sistemātisks projekts, kas ir cieši saistīts ar uzņēmuma aprīkojumu, procesiem, darbību, izejmateriāliem, temperatūru un mitrumu, kā arī citiem pamata vadības darbiem un kvalitātes uzlabošanas pasākumiem. Lai sasniegtu efektīvus rezultātus, ir jāizmanto holistiska un integrēta pieeja, ievērojot rūpību un nepārtrauktus uzlabojumus visos tehniskajos un vadības uzdevumos.