Kā atrisināt vairākus defektus, kas var rasties gaisa strūklas stelles aušanas procesā
1. Kādi ir sānu atbalsta defekta iemesli?
1. Tempļa dūriena vai tempļa kastes novietojums ir pārāk zems vai pārāk augsts, adīšana nav tajā pašā horizontālajā līnijā, auduma korpuss ir atspīdēts ar piekaušanas spēku sitiena laikā, un audums tempļa kastē ir satverts ar tempļa dūrienu. Tas nespēj kustēties turēšanas un stiepšanās laikā, kā rezultātā rodas nocērpšanas spēks un veidojas sānu balsta defekts:
2. Pārmērīgs auduma spriegums:
3. Sānu balsta funkcija ir pārāk maza:
4. Tempļa spuras ir blāvas, izliektas vai tempļa spuras neatbilst modelim:
5. Tempļa ērkšķu gredzenā ir stiepļu cilpas un gruži, un ērkšķu gredzena rotācija nav elastīga;
6. Darbnīcas temperatūra un mitrums ievērojami svārstās, un audu dzijas stiprums samazinās.
2. Kādi ir peļņas iemesli?
1. Slikta šuļu dzijas izvēle;
2. Pēc šķeteres dzijas pārrāvumiem tas nevar apstāties:
3. Ir mehāniska kļūme eģes dzijas ierīcē;
4. Eģes dzijas spriegums ir pārāk liels vai pārāk mazs, eģe nav stingra vai eģes nevar šūt.
3. Kāds ir cauruma cēlonis?
1. Dziedinātā rāmja augstums ir nepiemērots;
2. Ja tinumu mašīna nedarbojas, aušanas mute pārvietojas atpakaļ, kad tinuma mašīna nav tinuma vai tinums ir nenormāls, un šņurpu dzijas dzijas spriegojuma mutācijas mutē tiek pārtraukta, kad audi tiek pārspēti:
3. Riets ir slikts un cietie priekšmeti iekrīt aušanas mutē:
4. Cilvēka radīti bojājumi.
4. Kāds ir Yunzhi cēlonis
1. Aizmugurējās gaismas rotācija nav elastīga, un aizmugurējās gaismas gultņi ir nodiluši un velmēti:
2. Bufera funkcija nav laba, un tā zaudē trieciena absorbcijas un bufera funkciju;
3. Spriegojuma sensora jutība samazinās, un nulles spriegojuma kļūda ir liela:
4. Let-off mehānisma pārnesumi ir nolietojušies un acs ir slikta:
5. Tinuma mehānisma pārnesumu sieta galds ir pārāk saspringts vai pārāk vaļīgs, zobrats ir nodilis un zoba trūkst
6. Tinamās jostas bojājumi:
7. Lietošanas un atbrīvošanas ierīces nodilums;
8. Piekaušanas mehānisma gultņi ir nodiluši, un mašīnas daļas ir nodilušas.
5. Kā pielāgot plānus un blīvus ceļus aušanas laikā?
1. Pirmkārt, pārbaudiet, vai let-off un coiling daļas daļas un gultņi nav nodiluši vai velmēti.
2. Katras zvejas rīka daļas siets ir normāls, un nav slīdēšanas parādības:
3. Paņemšanas veltni nevar paslīdēt, un ķēdes spriegojums ir piemērots:
4. Pārbaudiet, vai wefts skaits over-start piekaušanā ir pareizs, un over-start ir pareizs:
5. Saprātīgi iestatiet atvilkšanas (vai kompensācijas) parametrus tinumam un let-off.