2024. gadā kompozītmateriālu īpatsvars vieglo transportlīdzekļu svarā turpina pieaugt, un tā kopējais pieprasījums joprojām ir stabils. Kompozītmateriāli ne tikai paplašina to pielietojumu iekšdedzes motora (ICE) modeļos, bet arī tīro elektrisko transportlīdzekļu (BEV) laukā. Tomēr neliels globālās transportlīdzekļu ražošanas samazinājums kompozītmateriālu izmantošanas palielināšanos palielina velosipēdu lietošanai, kā rezultātā kompozītmateriālu pārdošanas apjoms tiek samazināts, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tā kā globālā BEV tirgus daļa pakāpeniski kāpj, kompozītmateriāli ieviesīs superindustrijas izaugsmi, jo tā vieglo īpašība var ievērojami uzlabot BEV diapazonu, tāpat kā tā var uzlabot ledus modeļu degvielas patēriņa efektivitāti.
Saskaņā ar statistiku 2024. gadā globālais gaismas transportlīdzekļu kompozītmateriāla tirgus lielums sasniedza 4,9 miljardus mārciņu, lai gan kopējais automobiļu izlaide nav atgājusies līdz pirms epidēmijas maksimuma, bet tirgus lielums ir sadalīts caur pirms ePidēmijas līmeni. Izmantojot priekšrocības, vienkāršojot detaļu struktūru, samazinot sistēmas izmaksas un samazinot svaru, kompozītmateriālu pieauguma temps vienmēr ir bijis priekšā nozarei kopumā. Paplašinot BEV tirgu (velosipēdos izmantoto kompozītmateriālu daudzums parasti ir lielāks nekā ICE modeļiem), šīs nozares izaugsme vēl vairāk paātrināsies. Gaismas transportlīdzekļu ražošanas pieaugums pagājušajā gadā lielākajā daļā reģionu ievērojami palēninājās, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem pēc pandēmijas. Izņēmums ir Eiropa, kurā 2024. gadā bija vidēja viengabala cipara samazināšanās 2024. gadā vāja pieprasījuma un augstā krājumu dēļ. Pašlaik globālajam piedāvājumam un pieprasījumam ir tendence līdzsvarot, un ir sagaidāms, ka nākotnē tiks saglabāts automobiļu ražošanas gada pieauguma temps ar 1% -2%.
Automobiļu rūpniecības elektrifikācija turpina virzīties uz priekšu, un elektrisko transportlīdzekļu globālā tirgus daļa (ieskaitot hibrīdus) 2024. gadā palielinās par vēl 5%, tomēr iekšdedzes transportlīdzekļi joprojām veido 75% no transportlīdzekļu pārdošanas. Ķīna ir BEV nozares līdere, kas veido gandrīz 60%no globālajiem BEV pārdošanas apjomiem, Eiropa veido 20%, un elektrisko transportlīdzekļu izplatības līmeni Amerikas Savienotajās Valstīs ir tikai 15%, un tās tirgus izredzes ievērojami ietekmē politikas un noteikumu izmaiņas, iekasējot investīciju investīcijas un subsīdijas. Tā kā vairāk nekā 80% jauno transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Ziemeļamerikā ir koncentrēti Amerikas Savienotajās Valstīs, BEV adopcija reģionā turpinās atpalikt no globālā tempa. Neskatoties uz reģionālajām nenoteiktībām BEV veicināšanas laikā, kompozītmateriāli turpina paplašināt savus pielietojuma scenārijus vieglā transportlīdzekļu nozarē, samazinot svaru un palielinot efektivitāti, optimizējot funkcijas, vienkāršojot komponentus un neupurējot drošību.
Gan ICE, gan BEV modeļos svara samazināšanas nepieciešamība veicina termoplastisko un termosetting kompozītu augšanu nozares līmenī. Kompozītmateriālu projektēšanas elastība ļauj autoražotājiem piedāvāt ICE, Hybrid un BEV versijas zem vienas un tās pašas arhitektūras, nodrošinot patērētājiem dažādas iespējas, vienlaikus izvairoties no īpašo platformu augstajām izmaksām. Inovatīvi projektēšanas un ražošanas procesi palīdz kompozītmateriāliem spēlēt lomu pikapa kravas līča paplašināšanā, Bev priekšējā rezerves kastē integrēta formēšanas oderējums un citi scenāriji. Turklāt arvien pieaugošā kompozītmateriālu izmantošana EV akumulatora komponentos var uzlabot akumulatoru komplekta drošību un slāpējošo liesmu. Neskatoties uz mokošo elektrifikācijas ceļu, kompozītmateriālu universālums ļauj tā augšanai būt neatkarīgam no spēka piedziņas veida.
Tā kā globālā gaismas transportlīdzekļu ražošana pēc atveseļošanās no pandēmijas un piegādes ķēdes satricinājumiem ir grūtāka, nozares izaugsme kļūst grūtāka. Tomēr saliktie piegādātāji joprojām var sagaidīt izcilu izaugsmi, jo viņi turpina izpētīt jaunus lietojumprogrammu scenārijus, samazinot svaru, elastīgu dizainu, izmaksu samazināšanu un efektivitātes pieaugumu. Tā kā šīs priekšrocības attiecas gan uz ICE, gan BEV, kompozītu tirgus nepārtraukti paplašināsies neatkarīgi no tā, kā attīstās enerģijas tehnoloģija.